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脑部甘冈:瀾滄江下游糯扎渡水電站施工機械設備管理方法

甘冈vs巴黎圣日耳曼 www.grhiyk.com.cn 人氣: | 發布日期:2014-07-12 16:08:56

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  糯扎渡電站位于瀾滄江下游普洱市思茅區和瀾滄縣交界處,是瀾滄江下游水電核心工程,也是實施云電外送的主要電源點。電站樞紐為心墻堆石壩、左岸溢洪道、左岸引水發電系統等組成。糯扎渡水庫正常蓄水位812米,心墻堆石壩最大壩高261.5米,居同類壩型世界第三。電站總投資約611億元,年利用小時數4088小時,年均發電量239.12億千瓦時。作為云南省最大水電站,是實現國家資源優化配置,全國聯網目標的骨干工程,是實施“西電東送” 及“云電外送”戰略的基礎項目。

糯扎渡水電站.jpg

 

  1 工程概述

  糯扎渡水電站大壩為心墻堆石壩,2009年12月大壩開始填筑,歷經37個月大壩填筑完成,高峰期共投入設備約810臺套,月最大填筑方量138萬m 。

  在大壩開挖填筑施工過程中,項目部根據設備的性能及特點,從選、管、用、養、修等方面開展設備管理工作,積極做到精細管理、科學調度和規范施工,確保設備完好率在90% 以上,并充分發揮機械設備使用效能,從而優質高效地完成各項施工任務。

  2 設備選擇

  選購和調配設備時,根據施工需要及工程特點,充分考慮其可靠性、經濟性、可維修性、零配件供應難易性等因素,選擇性價比高的設備,這樣才能有效地降低成本,提高效率。

  大壩摻礫料粘土施工是大壩的核心,施工時段受降雨等限制,施工時間短,生產強度高,且粘土開采需采用立采方式取料,同時必須對土石進行摻拌,結合這一特點項目施工選擇配備6臺斗容為6 m’的正鏟,正向掘進,既起到摻拌作用,又確保高峰期單班產量達到5 000 m 。結合300 m級粘土心墻大壩的特點,在大壩心墻碾壓設備選購6臺整機性能可靠、激振力高出同類型15% 、前后輪液壓驅動的三一YZK20C凸塊振動碾,并對每臺設備安裝GPS設備,對碾壓質量和軌跡進行實時監控,確保了碾壓效率和質量。

  3 設備管理與使用

  3.1 發揮機務組核心作用。提高管理標準為規范設備管理,項目部制定了《設備管理實施細則》,對設備的管、用、養、修進行了明確規定。

  同時,充分發揮機務組核心作用,嚴格落實九項規定,在完善各類記錄表格的同時,印制了《設備履歷書》、《機械設備保養記錄表》、《機械運轉及交接班記錄表》、《機械設備修理登記表》等記錄表。并根據設備配置情況編寫了《機械設備附屬油料更換標準》、《機械設備技術性能表》和《機械設備操作、維修、保養資料 [編》等隨機資料。在設備管理過程中做到了管理有制度、操作有規范、運行有記錄、維護有標準和核算有數據,提高了設備管理的科學化、制度化和經?;?。

  3.2 加強技術培訓,科學合理使用設備項目部設備種類繁多,其中絕大多數是重型設備,為避免設備因人為原因造成技術性能下降或損壞,在“傳、幫、帶”基礎上,采取“送出去,請進來”的培訓模式,對管理、操作和維修人員進行了系統的技術培訓,進一步提高了設備管理的成效。

  此外,在定人、定機、定崗的“三定”制度基礎上,實行了大型設備機長和“三包一”責任制,做到分工負責、明確責任。采取技術骨干擔任大型設備機長的方式來提高設備的監督檢查力度。組織經驗豐富的設備操作手編寫工法,從操作要領、節能技巧和故障辨別等方面人手,為科學合理使用設備起到了積極的促進作用。

  3.3 落實檢查評比制度,充分調動廣大官兵工作積極性為及時了解和準確掌握設備的運行狀態,項目部朱江,等∥糯扎渡水電站施工機械設備管理探究在經常性巡查的基礎上每月開展一次設備大檢查,對機務組建設情況和現場施工設備的技術性能、保養情況進行全面檢查。并將檢查結果及時進行通報,剖析原因,查找不足,突出重點,進一步明確了下一階段的設備管理思路和努力方向。

  結合設備檢查情況,廣泛開展“紅旗設備、紅旗設備操作手(駕駛員)、優秀修理工”的評比競賽活動,對在機械設備管理、操作、使用、維修、保養、完成任務等工作中做出顯著成績單位或個人給予獎勵,做到獎優罰劣,有效地提高了操作、維修、管理人員的工作熱情和工作積極性。

  4 設備保養與維修

  4.1 設備保養與維修項目部對設備保養和維修工作常抓不懈,通過扎實有效的保養維修制度促進設備完好率與利用率的提高。

  首先,在保養上見實效,提高設備完好率。項目部嚴格落實保養制度,結合設備保養手冊制定《設備保養任務單》,由中隊、大隊和項目部分級負責,認真做好設備日常保養、周強制性保養和等級小時保養工作。

  在設備保養上,采取集中與流動相結合的保養模式,一是在設備較多的施工場地和修理廠設立固定保養點,由專人利用施工間隙或維修時段對所有設備進行集中保養;二是對設備遠散的施工點用工具車配齊必需的保養材料和工器具進行流動保養;三是設備保養由專門的技術干部負責,對保養全程逐項進行監督、指導和檢查,避免錯保和漏保現象的發生。

  其次,在維修上做文章,保證修理質量。項目部在設備修理上堅持自修為主、外修為輔的原則。針對現有部分設備使用年限較長,故障頻率較高的特點,大力提倡修IH~1]廢和技術改造。為解決修理力量不足的問題,項目部聘請了地方有經驗有技術的修理人員編入修理班組,通過相互學習和相互促進,部隊修理工的修理技能得到不斷提高,項目部的修理實力也得到了整體增強。

  4.2 物資配件管理為確保設備及時得到保養與維修,項目部設立了物資配件和附屬油料倉庫,由專職人員負責管理。采用概率法統計所屬各機型常用保養材料和易磨損、易損壞的零配件進行合理儲備,并嚴格按照規章制度做好出入庫登記和盤點,確保了卡、賬、物相符。

  對于需重點保障的設備、項目和環節,如包頭和同力自卸車配件、附屬油料和輪胎等供應,項目部采取寄售方式進行供應,實現了零庫存備貨,零等待更換,在保證供應及時性的同時避免了庫存資金積壓。

  5 積極鼓勵技術革新,提高設備使用效能

  5.1 開展技術革新活動項目部結合實際積極開展技術革新活動,組織編寫了《“三小”手冊》(即小工法、小竅門、小革新),有效地解決了操作、修理和施工中遇到的實際困難和問題,對提高施工效率、降低生產成本起到重要作用。

  例如:項目部一臺包頭自卸車在運輸過程中由于現場道路環境復雜,變速箱殼體容易出現損壞,由于原廠配件價格高且國內無替代品,在外送修理價格昂貴、修理工期長的情況下,針對變速箱殼體是鋁合金鑄件的特點,依據鋁合金的金屬特性,修理工采取熱處理后進行焊接加工修復等工藝,將殼體進行設計改造后替代原廠配件,使用壽命完全滿足運轉要求,僅此一項一年可節約資金30余萬元。

  為滿足上壩料加水需要,項目部設備管理人員研制出氣動和手動兩用移動加水車,依托數字大壩GPS系統,對上壩車輛實現了靈活機動的自動加水,進一步提高了施工效率。

  5.2 應用GPS全球定位系統

  項目部依托數字大壩信息技術,給挖掘機、推土機、振動碾和白卸車等關鍵設備安裝了GPS全球定位系統,并采用PDA手機終端進行現場管理,對料源開采、運輸、攤鋪和碾壓的區域、路線和運行軌跡實施動態監控,及時根據施工需要和現場狀況調整設備配置,進一步提高了施工效率和質量。同時,在部分關鍵設備上采用傳感和電子技術,通過GPS全球定位系統對設備工作動態和工作參數進行監測,根據狀態參數和故障預報實時掌握設備狀況,為降耗增效和維修保養提供了參考依據。

  在水電項目化施工過程中,機械設備的管理成效直接影響到施工進度、質量和成本,只有不斷總結、不斷探索,推動設備管理向信息化、網絡化、智能化和集成化的方向發展,才能充分發揮設備的使用效能,提高設備效益的最大化,為工程項目創造良好的經濟效益和社會效益。


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